平常保养没有四轮定位！请分清自己的保养项目

大家好，今天爱车福利网给大家分享的保养知识是 "平常保养没有四轮定位！请分清自己的保养项目"

如果你什么问题都没有的情况下去做了定位，那我真的是无语了。人家之所以这么宣传，是因为定位设备贵，想快速回本儿而已，您可千万别上了当。

在这里我只简单的说，四轮定位并非是保养项目，而是一种维修手段。通过专用的定位设备来测量车辆四个轮的一些位置数据，比如前束、内外倾角等，如果测量出来的数据和原厂设定的数据有偏差，就需要通过人工依照设备上所显示的数据来进行调整。

1.车辆发生事故，伤及底盘。

2.车辆底盘零部件发生故障，比如前减震器、转向机、拉杆球头等，更换这些配件之后。

3.车辆严重跑偏。需要先检查底盘件是否出现变形、松动或旷量，排除零件故障后，需要做四轮定位。

4.车轮偏磨。同样需要检查底盘零件是否存在问题，在确定没有故障后需要做四轮定位。

5.行驶时方向盘虚无缥缈，回馈力变差，底盘贴服性相比以前有明显下降时，需要检查底盘悬挂件，排除故障后通过四轮定位解决。

6.刹车跑偏。踩刹车车头往其中一个方向跑偏，需要先检查刹车分泵是否存在故障或一边不回位，排除该问题后可以通过四轮定位解决。

1.方向盘不正做定位

好多车主反应自己车的方向盘不是很正，有一点点轻微向左或向右，甚至刚刚买的新车也会有类似的问题，其实这种情况很常见。一般车辆出厂时四轮定位的数据已经调整好，在车辆使用没有任何异常的情况下，可以尝试通过调整方向盘位置来解决，不要轻易选择做四轮定位。

2.车辆跑偏做定位

车辆跑偏的原因有很多，比如道路有斜坡、前轮胎压不一致，又或者底盘零部件出现了故障等，这时上来就做定位可能治标不治本，还会把原本准确的数据扩大误差。

3.换轮胎做定位

如果您去轮胎店换轮胎，不排除有某些店家会建议您做四轮定位。这时你一定要冷静，多便宜也要抗住了，换轮胎跟四轮定位一点联系也没有，但动平衡是必须做的。

1.一定要去大的、正规的轮胎店或修理厂去做定位，切勿贪图便宜去汽配城小店。

2.学会认清设备的好坏，四轮定位设备从2万元到30万元不等，做的准不准与这点因素不无关系，而且还得看四轮定位仪使用的数据和车型是否准确。

3.有些维修人员根本不开定位设备，自称用眼睛一看就知道数据有没有问题，我曾经就遇到过这样的“高手”，如果您也遇到这样的“高手”，您还是换其它家来做吧。

4.做定位时您一定要看屏幕显示的数据，调整之后要在正常范围值之内。将数据调整到零误差很难，但有些维修人员凑合调整一下，看着比没调之前强一点就行了，这种态度是不对的，一样要让他把数据的误差范围控制的越小越好。

总结：

车辆在没有任何异常、没有动过底盘配件的前提下，请不要盲目做四轮定位。如果车辆出现跑偏、啃胎、方向不稳时，多数都是由底盘件发生了故障导致的，将问题排除后，最后再通过四轮定位来调整数据。

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